Wesayîtên enerjiyê yên nû li Chinaînê çiqas çêtir têne firotin, ew qas pargîdaniyên gerîdeya hevpar ên serekî bi fikar in.
Di 14ê Cotmeha 2021ê de, CEO yê Koma Volkswagen Herbert Diess Elon Musk vexwend ku bi 200 rêvebiran re li konferansa Avusturyayê bi rêya bangewaziya vîdyoyê biaxive.
Di destpêka Cotmehê de, Diess 120 rêveberên payebilind ên Koma Volkswagen ji bo civînekê li Wolfsburgê civand.Ew bawer dike ku "dijminên" ku Volkswagen niha rastî wan tê Tesla û hêzên nû yên Çînê ne.
Wî tewra bê rawestan tekez kir: "Girseya gel pir biha difroşin, leza hilberînê hêdî ye û berberî kêm e, û ew ne hevrik in."
Meha borî, Tesla mehê zêdetirî 50,000 wesayît li Chinaînê firot, di heman demê de SAIC Volkswagen û FAW-Volkswagen tenê 10,000 wesayît firotibûn.Her çend para wê 70% ji markayên veberhênana hevpar a sereke digire jî, ew negihîştiye qebareya firotanê ya wesayîtek Tex.
Diess hêvî dike ku "hînkirina" Musk bikar bîne da ku rêvebirên xwe teşwîq bike ku lezkirina derbasbûna wesayîtên elektrîkî.Ew di wê baweriyê de ye ku Koma Volkswagen ji bo bidestxistina guhertina herî mezin di dîroka Koma Volkswagen de pêdivî bi biryargirtinek bileztir û kêm burokrasiyê heye.
"Bazara nû ya enerjiyê ya Chinaînê bazarek zehf taybetî ye, bazar bi lez diguhere, û rêbazên kevneşopî êdî ne pêkan in."Çavdêr bawer dikin ku hawîrdora pêşbaziyê ya heyî hewce dike ku pargîdanî bi domdarî karîgeriyê baştir bikin.
Divê Volkswagen bêtir dilgiraniya otomobîlan be.
Li gorî daneyên ku ji hêla Komeleya Rêwîtiyê ya Chinaînê roja Sêşema borî ve hatî weşandin, di meha Îlonê de, rêjeya ketina firotanê ya navxweyî ya wesayîtên enerjiya nû 21,1% bû.Di nav wan de, rêjeya ketina wesayîtên enerjiya nû ya çînî bi qasî %36,1 e;rêjeya ketina wesayîtên luks û wesayîtên enerjiya nû %29,2 e;rêjeya ketina navgînên enerjiyê yên nû yên pargîdaniya hevpar a sereke tenê 3,5% e.
Daneyên neynokek e, û navnîşan şerma derbasbûna marqeyên veberhênana hevpar a sereke ya berbi elektrîkê nîşan dide.
Ne di îlona îsal de û ne jî di rêzbendiya nû ya firotana enerjiyê de (15 top) di neh mehên pêşîn de, yek ji modelên marqeya veberhênana hevpar a sereke di navnîşê de nebû.Di nav firotana wesayîtên elektrîkê yên marqeya luks de ku zêdetirî 500,000 yuan di îlonê de bûn, hêza nû ya çêkirina otomobîlan Gaohe li Chinaînê di rêza yekem de bû, û Hongqi-EHS9 bû sêyemîn.Modelên marqeya veberhênana hevpar a sereke jî xuya nedikir.
Kî dikare bêdeng rûne?
Honda hefteya borî markayeke nû ya wesayîta elektrîkê ya paqij "e:N" derxist û pênc modelên nû anî;Ford danasîna marqeya taybetî ya "Ford Select" wesayîtên elektrîkê yên biaqil ên payebilind li bazara Chineseînî, û destpêkirina hevdemî ya modelên Ford Mustang Mach- E (parametre | wêne) GT (parametre | wêne) ragihand;SAIC General Motors Ultium Auto Super Factory bi fermî ket hilberînê……
Di heman demê de, grûpa herî dawî ya hêzên nû jî lezê didin şandina xwe.Xiaomi Motors, Li Xiaoshuang wekî cîgirê serokê Xiaomi Motors, berpirsiyarê hilber, zincîra peydakirin û xebata têkildarî bazarê destnîşan kir;Bingeha hilberîna hişmend a kesk a Ideal Automotive Pekînê li navçeya Shunyi, Pekînê dest pê kir;Koma FAW dê bibe veberhênerê stratejîk li Jingjin Electric…
Ev şerê bê barût her ku diçe lezgîntir dibe.
▍Musk ji bo rêveberên payebilind ên Volkswagenê "pola hînkirinê".
Di Îlonê de, ID.malbatê li bazara Çînê zêdetirî 10 hezar wesayît firot.Di bin şert û mercên "kêmbûna bingehîn" û "sînorê hêzê" de, hatina van 10,000 wesayît bi rastî ne hêsan e.
Di Gulanê de, firotina ID.rêzefîlmên li Çînê tenê ji 1,000 derbas bûn.Di Hezîran, Tîrmeh û Tebaxê de, firotan bi rêzdarî 3145, 5,810, û 7,023 bûn.Bi rastî, ew bi domdarî zêde bûne.
Yek deng bawer dike ku veguherîna Volkswagen pir hêdî ye.Tevî ku qebareya firotanê ya Volkswagen ID.malbat ji 10,000 derbas bû, ew berhevoka her du veberhênanên hevbeş e, SAIC-Volkswagen û FAW-Volkswagen.Ji bo "Volkswagena Bakur û Başûr" ku firotina wê ya salane ji 2 mîlyonî derbas bûye, firotina mehane ya nasnameyê.malbat hêjayî pîrozkirinê ne.
Dengekî din jî bawer dike ku mirov ji gel pir daxwazkar in.Di warê demê de, nasname.malbat ji sifir heya 10,000-an xwedan pêşkeftina herî bilez e.Xiaopeng û Weilai, ku di meha îlonê de jî zêdetirî 10,000 firotin, çend sal derbas bûn ku bigihîjin vê armanca piçûk.Ji bo ku bi mentiqî li rêça nû ya enerjiyê binêre, rêza destpêkê ya lîstikvanan ne pir cûda ye.
Diess, ku di pêşengiya Wolfsburgê de ye, eşkere ye ku ji encamên ID-ê ne razî ye.malbat.
Li gorî nûçeya "Business Daily" ya Almanî, di 14ê Cotmeha 2021ê de, Diess Musk vexwendiye ku li malpera konferansa Avusturyayê bi rêya vîdyoyê ji 200 rêveberan re axaftinekê bike.Di 16-ê de, Diess tweet kir ku spasiya xwe ji Musk re diyar bike, ku ev gotin piştrast kir.
Rojnameyê got ku Diess ji Musk pirsî: Çima Tesla ji hevrikên xwe nermtir e?
Musk bersiv da ku ev ji ber şêwaza rêveberiya wî ye.Ew pêşî endezyarek e, ji ber vê yekê ew di zincîra peyda, lojîstîk û hilberînê de xwedan têgihîştinên bêhempa ye.
Di postek li ser LinkedIn de, Diess lê zêde kir ku wî Musk vexwend wekî "mêvanek nepenî" da ku mirovan fêm bike ku gel ji bo bidestxistina tiştê ku wî gotiye pêdivî bi biryargirtinek bileztir û kêmtir burokrasiyê heye.Guhertina herî mezin di dîroka Koma Volkswagen de.
Diess nivîsand ku Tesla bi rastî jî wêrek û wêrek bû.Bûyerek vê dawîyê ev e ku Tesla bersivek baş daye kêmbûna çîpê.Pargîdanî tenê du-sê hefte girt ku nermalavê ji nû ve binivîsîne, bi vî rengî ji girêdayîbûna li ser celebê çîpê ku kêm bû xilas bibe û veguhezîne celebek din da ku bi çîpên cihêreng re adapte bibe.
Diess bawer dike ku Koma Volkswagen niha her tiştê ku hewce dike heye ku bi dijwarî re rû bi rû bimîne: stratejiya rast, jêhatîbûn û tîmê rêveberiyê.Wî got: "Pêdiviya Volkswagen bi zihniyetek nû heye ku bi pêşbaziya nû re hevdîtin bike."
Diess meha borî hişyarî da ku Tesla yekem kargeha xweya otomobîlan a Ewropî li Glenhead li nêzîkî Berlînê vekir, ku dê pargîdaniyên herêmî neçar bike ku pêşbaziyê bi hilberînerê otomobîlên elektrîkî yên Amerîkî re ku zû mezin dibe zêde bikin.
Koma Volkswagen di heman demê de veguhertinê bi rengek giştalî pêşve dike.They plan dikin ku heta sala 2030 şeş kargehên mezin ên bataryayê li Ewrûpayê ava bikin wekî beşek ji behîsa xwe ya tam li ser tevgera elektrîkê.
▍Honda dê piştî sala 2030-an bi tevahî li Chinaînê elektrîkê bike
Li ser riya elektrîkê, Honda di dawiyê de dest bi hêza xwe kir.
Di 13-ê cotmehê de, di konferansa stratejiya elektrîkê ya serhêl "Hey World, This Is the EV" de, Honda China markayek nû ya wesayîta elektrîkî ya paqij "e:N" derxist û pênc rêzikên "e: N" modelên nû yên nû anîn.
Bawerî zexm e.Ji bo bidestxistina du armancên stratejîk ên "bêalîbûna karbonê" û "qezayên trafîkê yên sifir" di sala 2050-an de. Honda plan dike ku li bazarên pêşkeftî yên di nav de Chinaîn jî rêjeya wesayîtên elektrîkî yên paqij û wesayîtên hucreya sotemeniyê hesab bike: 40% di 2030 de, 80% di 2035 de. , û 100% di 2040 de.
Bi taybetî di bazara Chineseînî de, Honda dê destpêkirina modelên elektrîkî bêtir bileztir bike.Piştî 2030, hemî modelên nû yên ku ji hêla Honda ve li Chinaînê hatine destpêkirin, wesayîtên elektrîkî ne wekî wesayîtên elektrîkî yên paqij û wesayîtên hîbrid, û dê ti wesayîtên sotemeniyê yên nû neyên danîn.
Ji bo ku bigihîje vê armancê, Honda markayek nû ya wesayîta elektrîkî ya paqij "e: N" derxist."E" tê wateya energize (hêz), ku ew jî elektrîk (elektrîk) ye."N ji bo Nû (bi tevahî nû) û Pêşeroj (pêşveçûn) radiweste.
Honda mîmariya elektrîkê ya paqij a biaqil û jêhatî ya nû "e:N Architecture" pêşxistiye.Ev mîmarî motorên ajokera bi karîgerî û hêza bilind, bataryayên bi kapasîteya mezin, bi tîrêjê bilind, çarçoveyek taybetî û platformek şassê ji bo wesayîtên elektrîkî yên safî yek dike, û yek ji strukturên bingehîn e ku rêzika "e:N" piştgirî dike.
Di heman demê de, koma yekem a otomobîlên hilberîna rêza "e: N": Çapa taybetî ya Dongfeng Honda e: NS1 û çapa taybetî ya GAC Honda e: NP1 promiyera cîhanî ye, ev du wesayîtên elektrîkî yên paqij Modela hilberînê dê li bihara 2022.
Digel vê yekê, sê otomobîlên konseptê jî debuteyên xwe yên cîhanî pêk anîne: konsepta bombeya duyemîn e: N Coupe ya rêzeya "e:N", bombeya sêyemîn e:N konsepta SUV, û bombeya çaremîn e: N GT, ev sê model.Guhertoya hilberînê dê di pênc salên pêş de peyda bibe.
Bi karanîna vê konferansê wekî xala destpêkê, Honda di veguherîna Chinaînê ya berbi markayên elektrîkî de qonaxek nû vekir.
▍Ford marqeya bêkêmasî ya wesayîtên elektrîkê yên jîr ên payebilind destnîşan dike
Di 11-ê Cotmehê de, di şeva marqeya Ford Mustang Mach-E "Electric Horse Departure" de, modela Mustang Mach-E GT bi hevdemî debuta xwe ya cîhanî pêk anî.Guhertoya navxweyî bi bihayê 369,900 yuan e.Wê şevê, Ford ragihand ku ew gihîştiye hevkariyek stratejîk bi lîstika mobîl a zindî ya cîhana vekirî "Awakening" ku ji hêla Tencent Photonics Studio Group ve hatî pêşve xistin, û bû yekem hevkarê stratejîk di kategoriya wesayîtan de.
Di heman demê de, Ford destnîşan kir ku branda wesayîta elektrîkî ya biaqil a taybet a Ford Select-a bilind-enda bilind li bazara Chineseînî dest pê kir, û di heman demê de logoyek nû da destpêkirin da ku veberhênana Ford di bazara wesayîtên elektrîkî yên Chineseînî de kûrtir bike û veguherîna elektrîkê ya elektrîkê zûtir bike. Marqeya Ford bi ezmûnek bikarhênerek nûvekirî ya hemî-dor.
Marqeya bêkêmasî ya wesayîta elektrîkê ya biaqil a ku nû hatî destpêkirin Ford Select dê pişta xwe bi torgilokek firotanê ya rasterast a wesayîta elektrîkî ya serbixwe ve bigire da ku ezmûna bikarhênerek taybetî, barkirina bê xem û karûbarên firotanê ji bo bazara Chineseînî bide destpêkirin.
Ji bo baştirkirina ezmûna çerxa tevahî ya bikarhênerên wesayîtên elektrîkî di kirîn û karanîna wesayitan de, Ford dê bilezkirina toreyên firotanê yên rasterast ên wesayîtên elektrîkî bilez bike, û plan dike ku di sala 2025-an de bêtirî 100 firotgehên bajarokên wesayîtên elektrîkî yên Ford li sûka Chineseînî veke. Li wir dê di pêşerojê de bêtir wesayîtên elektrîkê yên zîrek ên Ford bin.Otomobîl di bin tora firotanê ya rasterast a Ford Select de têne firotin û xizmet kirin.
Di heman demê de, Ford dê berdewam bike ku ezmûna barkirinê ya bikarhêner baştir bike û li bajarên sereke çembera dagirtina enerjiyê "3km" pêk bîne.Di dawiya sala 2021-an de, bikarhênerên Mustang Mach-E dê rasterast karibin bigihîjin 400,000 kabloyên kalîteya bilind ên ku ji hêla 24 operatorên şarjê ve têne peyda kirin, di nav de Grid Dewletê, Banga Taybet, Barkirina Stêrk, Tora Hêza Başûr, Barkirina Lezgîn a Cloud, û Enerjiya NIO. App xwediyê.Pelên barkirina gelemperî, di nav de 230,000 pileyên barkirina bilez ên DC, ji% 80-ê bêtir çavkaniyên barkirina gelemperî li 349 bajaran li seranserê welêt vedigirin.
Di sê çaryekên pêşîn ên sala 2021-an de, Ford li Chinaînê 457,000 wesayît firot, ku ji sedî 11 zêdebûnek sal bi sal e.Chen Anning, Serok û CEO ya Ford Chinaînê, got, "Her ku Ford EVOS û Ford Mustang Mach-E dest bi pêş-firotinê dikin, em ê leza elektrîk û îstîxbaratê li Chinaînê bileztir bikin.
▍SAIC-GM herêmîkirina hêmanên bingehîn ên enerjiya nû bilez dike
Di 15ê Cotmehê de, Kargeha Ultium Auto Super ya SAIC-GM li Jinqiao, Pudong, Shanghai hate hilberandin, ku tê vê wateyê ku kapasîteyên hilberîna herêmî yên SAIC-GM ji bo hêmanên bingehîn ên enerjiya nû gihîştiye astek nû.
SAIC General Motors û Navenda Teknolojiya Otomotîvê ya Pan Asyayê beşdarî sêwirandin û pêşkeftina hevdemî ya mîmariya bingehîn a Platforma Wesayîta Elektrîkî ya Ultium Auto bûn, ku kirîna herêmî ya zêdetirî 95% ji beş û pêkhateyan pêk tîne.
Rêvebirê Giştî yê SAIC General Motors Wang Yongqing got: "2021 salek e ku SAIC General Motors ji bo pêşveçûna elektrîkê û girêdana hişmend zextê li 'lezkerê' dike.) Wesayîtên elektrîkê yên paqij ên ku li ser bingeha platforma wesayîta elektrîkî ya Autoneng-ê hatine damezrandin, daketin erdê, ku piştgirîyek xurt peyda dike.
Wekî yek ji projeyên girîng ên veberhênana SAIC-GM ya 50 mîlyar yuan di teknolojiyên nû de ji bo elektrîkkirin û tora aqilmend, Autoneng Super Factory ji Navenda Pêşkeftina Pergala Hêza Hêzê ya SAIC-GM-ê hatî nûve kirin û bi hilberîna pîlê hêzê ve hatî çêkirin. sîstemên.Digel kapasîteyên ceribandinê, xeta hilbera plansazkirî hemî rêzikên pergalên bataryayê yên wesayîta enerjiyê yên nû yên wekî hîbrîdê sivik, hîbrîd-pêvek, û wesayîtên elektrîkî yên paqij vedigire.
Digel vê yekê, Oto dikare super fabrîka heman pêvajoya kombûna pêşeng a gerdûnî, standardên teknîkî û rêveberiya kontrolkirina kalîteyê wekî GM Amerîkaya Bakur qebûl dike, bi teknolojiya hilberîna aqilmend a şopandina daneyên çerxa tam-dûr-rast û jiyanê re, ku pergala batterê ya çêtirîn e ji bo Otomobîl Hilberîna kalîteya bilind garantiyek bihêz peyda dike.
Temamkirin û desteserkirina Kargeha Super a Autoneng, ligel du navendên ceribandinê yên pergala "sê-elektrîkî" ku di Adarê de hatin vekirin, Avahiya Testa Enerjiya Nû ya Pan-Asyayê û Laboratûwara Ewlehiya Pîlê Guangde, nîşan dide ku SAIC General Motors xwedî şiyana Pêşvebirin, ceribandin û verastkirina kapasîteya pergalê ya bêkêmasî ya enerjiya nû ji çêkirinê heya kirîna herêmî.
Naha, veguherîna pîşesaziya otomobîlan ji yek şerek ji bo elektrîkê berbi şerek ji bo dîjîtalkirin û elektrîkê ve çûye.Serdema ku ji hêla hardware kevneşopî ve hatî destnîşankirin hêdî hêdî winda bûye, lê berê xwe daye pêşbaziya yekbûna nermalavê yên wekî elektrîkkirin, ajotina biaqil, kokpîta biaqil, û mîmariya elektronîkî.
Wekî ku Chen Qingtai, serokê Komeleya Wesayîtên Elektrîkî yên Chinaînê ya 100, di Konferansa Nûvekirina Zincîra Dabînkirina Wesayîtên Aqilmend û Enerjiya Nû ya Gerdûnî de got, "Nîvê duyemîn ê şoreşa otomotîvê li ser bingeha tora teknolojiya bilind, hişmendî û dîjîtalbûnê ye."
Heya nuha, di pêvajoya elektrîkê ya gerdûnî ya gerîdeyê de, pîşesaziya otomobîlê ya Chinaînê ji hêla avantaja xweya yekem-vegera xwe ve destkeftiyên navdar ên cîhanê bi dest xistiye, ku dê ji bo markayên veberhênana hevbeş dijwartir bike ku di bazara otomobîlên nû yên enerjiyê de pêşbaziyê bikin.
Dema şandinê: Oct-20-2021