Di 25ê Tebaxê de, modela Porsche ya herî firotan Macan nûavakirina dawî ya serdema otomobîlên sotemeniyê temam kir, ji ber ku di modelên nifşê pêş de, Macan dê di forma elektrîkê ya paqij de bijî.
Bi dawiya serdema motora şewata navxweyî re, marqeyên gerîdeyên werzîşê yên ku sînorên performansa motorê vedikolin, di heman demê de li serdemek nû ya rêbazên dockingê digerin. Mînakî, Bugatti, ku berê di nav hilberînerê supercara elektrîkê Rimac de hate bicîh kirin, dê asta herî paşîn bikar bîne. Kapasîteya teknîkî ya supercarên elektrîkê berdewamiya marqeyê di serdema elektrîkê de fam dike.
Porsche, ku 11 sal berê wesayitên hîbrid bi cih kiriye, di pêşerojê de jî li ser riya elektrîkê ya tam bi heman pirsgirêkê re rû bi rû ye.
Her çend marqeya gerîdeya werzîşê ya ku li Stuttgart, Almanya ye, sala borî yekem otomobîla werzîşê ya elektrîkî ya paqij Taycan derxist, û plan dike ku di sala 2030-an de %80 ji firotina modelên elektrîkî û hîbrid ên paqij bi dest bixe, nayê înkar kirin ku derketina elektrîkê Performansa valahiya di navbera marqeyan de di serdema motora şewata navxweyî ya berê de bû yek. Di vê çarçoveyê de, Porsche çawa li bajarê performansa xweya orjînal disekine?
Ya girîngtir, di vê rêça nû de, nirxa marqeya gerîdeyê bi bêdengî tê hilweşandin. Bi afirandina avantajên cihêreng ên nû ji hêla ajotina xweser û tora aqilmendî ve, hêviyên bikarhêneran ji bo taybetmendiyên nirxa otomobîlan jî berfireh bûne ku daxwaziya ezmûn û karûbarên lêzêdekirî bikin. Di vê rewşê de, Porsche çawa nirxa marqeya xweya heyî didomîne?
Di êvara destpêkirina Macan-a nû de, nûçegihan bi Detlev von Platen, endamê lijneya rêveberiya gerdûnî ya Porsche, berpirsiyarê firotanê û kirrûbirrê, û Jens Puttfarcken, serok û CEO yê Porsche China, re hevpeyvîn kir. Ji dengê wan tê dîtin ku Porsche hêvî dike ku bi bingeha marqeyê re pêşbaziyê bike. Hêz ji serdema elektrîkê re tê veguheztin, û meyla deman bişopîne da ku nirxa brandê ji nû ve biguherîne.
1. Berdewamiya taybetmendiyên brand
"Nirxa herî girîng a Porsche marqe ye." Detlev von Platen bi eşkere got.
Heya nuha, pêşbaziya bingehîn a hilberên otomotîvê di bin pêla markayên serdem-çêker ên wekî Tesla de ji nû ve tê şekil kirin. Cûdahiya performansê ya otomobîlan ji hêla elektrîkê ve hatî xemilandin, ajotina xweser a pêşeroj avantajên reqabetê yên cihêreng bi xwe re aniye, û teknolojiya dakêşana hewayê ya OTA bileztir kiriye Kapasîteya nûvekirina gerîdokên gerîdok… Van pergalên nirxandinê yên nû-teze xerîdaran nû dikin. têgihiştina xwerû ya nirxa brandê.
Bi taybetî ji bo markayên otomobîlên werzîşê, astengên teknîkî yên wekî teknolojiya mekanîkî ya ku di serdema motorên şewitandina hundurîn de hatine çêkirin, li ser heman xeta destpêkê ya elektrîkî nêzî sifirê bûne; nirxa marqeya nû ya ku ji hêla teknolojiya hişmend ve hatî peyda kirin jî bandorê li markayên otomobîlên werzîşê dike. Taybetmendiyên nirxa xwerû têne kêm kirin.
"Niha di qonaxa veguhêz a pîşesaziya otomotîvê de, hin markayên naskirî kêm bûne û winda bûne ji ber ku wan nizane ku çawa guhertinên têkder çêdibin, wek tercîhên xerîdar, komên xerîdar ên nû, û formên nû yên pêşbaziyê. "Bi dîtina Detlev von Platen, ji bo ku bi vê guherîna hawîrdora pêşbaziyê re rû bi rû bimîne, Porsche divê xwe bi hawîrdorê re biguncîne, bi rengek çalak biguhezîne, û nirxa bêhempa û pêşbaziya bingehîn a marqeyê veguhezîne serdema nû. Ev jî di pêşerojê de ji bo tevahiya brand û pargîdaniya Porsche bûye rolek girîng. Xala destpêkê ya stratejîk.
"Berê, mirov dihatin bikar anîn ku rasterast marqeyan bi hilberan ve girêdin. Mînakî, hilbera modela Porsche ya herî binavûdeng, 911. Desthilatdariya wê, performans, deng, ezmûna ajotinê û sêwirana wê ya cihêreng ji xerîdaran re hêsan kir ku Porsche bi marqeyên din re têkildar bikin. Cûda bikin.” Detlev von Platen destnîşan kir, lê ji ber ku performansa bilind di serdema wesayîtên elektrîkî de hêsantir e, têgihiştin û pênaseya xerîdar a têgehên luksê jî di serdema nû de diguhere. Ji ber vê yekê, ger Porsche dixwaze pêşbaziya xwe ya bingehîn bidomîne, divê ew "Rêveberiya marqeyê berfereh bike û dirêj bike" da ku piştrast bike ku "têgihîştina her kesî ya li ser marqeya Porsche her dem ji marqeyên din cûda bûye".
Ev yek salek piştî navnîşa wê ji hêla nerînên bikarhênerê Taycan ve tê pejirandin. Li gorî nirxandina xwediyên ku heya nuha hatine radest kirin, ev gerîdeya werzîşê ya elektrîkî ya paqij hîn jî ji taybetmendiyên marqeya Porsche dûr nakeve. "Em dibînin ku li cîhanê, nemaze li Chinaînê, Taycan ji hêla xerîdaran ve wekî otomobîlek werzîşê ya Porsche ya paqij hate nas kirin, ku ji me re pir girîng e." Detlev von Platen got, û ev di asta firotanê de bêtir xuya dike. Di şeş mehên yekem ên sala 2021-an de, qebareya radestkirina Porsche Taycan di bingeh de wekî daneyên firotanê yên tevahiya sala 2020-an e. Di Tîrmeha îsal de, Taycan bû şampiyonê firotanê di nav modelên hemî-elektrîkî yên marqeyên luks de. bihayê zêdetir ji 500,000 yuan li Çînê.
Heya nuha, meyla derbasbûna ji motora şewata navxweyî ber bi elektrîkê ve nayê vegerandin. Li gorî Detlev von Platen, karê herî girîng ê Porsche ew e ku cewhera marqe, ruhê gerîdeya werzîşê, û pêbawerî û naskirina gel a ji zêdetirî 70 salan veguhezîne modelên paşîn. Li ser modela.
2. Berfirehkirina nirxa brand
Digel radestkirina bingeha hilberê, Porsche di heman demê de daxwaziya xerîdar ji bo nûvekirina ezmûna bikarhêner di serdema nû de dişopîne û nirxa marqeya Porsche dirêj dike. "Wekî marqeyek ku dikare bi xerîdar û xwedan otomobîlan re girêdanên hestyarî û girêdana bilind bidomîne, Porsche ne tenê hilberek peyda dike, lê di heman demê de ezmûn û hestên paqij ên li dora tevahiya wesayîta Porsche, di nav de çanda civata Porsche û hwd jî, 'radest dike'. ” Detlev von Platen Express.
Hat ragihandin ku di sala 2018an de, Porsche li Şanghayê navendek Tecrubeya Porsche damezrand, ku destûrê dide bikarhêneran ku bigihîjin çanda werzîşê û pêşbaziya Porsche, û kanalek hêsantir ji bikarhêneran re peyda dike ku taybetmendiyên marqeya Porsche biceribînin. Wekî din, di destpêka sala 2003-an de, Porsche di heman demê de Kûpaya Porsche Carrera ya Asyayî û Kupaya Werzîşê ya Porsche ya Chinaînê jî dest pê kir, hişt ku bêtir dildarên otomobîlên werzîşê yên Chineseînî û dilxwazên pêşbaziyê bigihîjin otomobîlên pêşbaziyê.
"Ne demek berê, me di heman demê de Porsche Asya Pasîfîk Racing Trading Co., Ltd. jî damezrand da ku ji xerîdarên pêşbaziyê rehettir di kirîna otomobîlan de peyda bike. Mînakî, xerîdar dikarin rasterast otomobîlên pêşbaziyê yên Porsche û karûbarên têkildar bi riya RMB bikirin. Jens Puttfarcken ji rojnamevanan re got, "Di pêşerojê de, Porsche Ew ê bêtir derfetên ezmûnê pêşkêşî bikarhêneran bike, veberhênan û xalên pêwendiyê zêde bike, da ku xwediyên gerîdeyên çînî û xerîdar bibin xwediyê bêtir derfetan ku ji marqeya Porsche kêfxweş bibin.
Çend roj berê Porsche Chinaîn jî avahiya xwe ya rêxistinî nû kir. Beşa rêveberiya xerîdar a nûvekirî dê balê bikişîne ser lêkolîna serpêhatiya xerîdar û berhevkirina bertekên ji van ezmûnan da ku çêtir bikin. Ev bûye hêmanek girîng a nirxa marqeya dirêjkirî ya Porsche. "Ne tenê ew, di pêşerojê de, em hêvî dikin ku hemî karûbar dikarin bi dîjîtalbûnê re bêkêmasî werin yek kirin da ku ezmûnek marqeya tundtir biafirînin." Jens Puttfarcken got.
3. Çîn R & D şaxê
Veguheztina Porsche ya nirxa marqeyê ne tenê di koçkirina bingeha hilberê û nûvekirina tevahiya ezmûna bikarhênerê ya pêvajoyê de, lê di heman demê de di nûvekirina teknolojiya pêşkeftî de jî xuya dike. Niha, cîhan di veguherîna dîjîtal de derbas dibe. Ji bo ku marqe dikarin vê guherînê bişopînin, Porsche biryar da ku sala bê şaxek lêkolîn û pêşkeftinê li Chinaînê saz bike. Dema ku hewcedariyên xerîdarên Chineseînî digihîje û pêşbîn dike, ew ê bazara Chineseînî di pêwendiya hişmend, ajotina xweser, û dîjîtalbûnê de bikar bîne. Awantajên populerbûna sepanên teknolojiya pêşkeftî biceribînin, wê ji Porsche Global re bersiv bidin, û nûbûniya xweya teknolojîk pêşve bibin.
"Bazara Chineseînî di warê nûbûniyê de pêşengiya cîhanê dike, nemaze di warên wekî ajotina xweser, ajotina bêmirov, û girêdana jîr de." Detlev von Platen got ku ji bo ku bi perspektîfên nûjen nêzî sûk û xerîdaran bibe, Porsche biryar da ku lêkolînek kûr bike. Meyl û rêwerzên pêşkeftina teknolojiyê ya sereke ya Chinaînê, nemaze li deverên ku xerîdarên Chineseînî herî zêde lê eleqedar dibin, wek dîjîtalkirin û pêwendiya biaqil, û teknolojiyên pêşkeftî yên Chinaînê hinarde dikin da ku bêtir alîkariya pêşkeftina Porsche li bazarên din bikin.
Hat ragihandin ku şaxê R&D ya Porsche li Chinaînê dê rasterast bi navenda Weissach R&D û bingehên R&D yên li herêmên din re têkildar be, û dê Porsche Engineering Technology R&D (Shanghai) Co., Ltd. û Porsche (Shanghai) Digital Technology Co., Ltd. Bi riya gelek R&D Hevkariya tîmê dê ji me re bibe alîkar ku em zûtir hewcedariyên bazara Chineseînî fam bikin û bicîh bînin.
“Bi tevayî, em her dem ji guhertin û pêşkeftinê geşbîn in. Em bawer dikin ku ev ê me teşwîq bike ku em di pêşerojê de nirxa marqeya Porsche bidomînin." Detlev von Platen got
Dema şandinê: Îlon-06-2021