Di sala 2020-an de, bazara otomobîlên rêwiyan a Chinaînê bi tevahî 1.367 mîlyon wesayîtên nû yên enerjiyê firot, ku sal bi sal% 10.9 zêde bû û rekorek bilind e.
Ji aliyekî ve, qebûlkirina xerîdaran a wesayîtên enerjiya nû zêde dibe. Li gorî "2021 McKinsey Automotive Consumer Insights", di navbera 2017 û 2020 de, rêjeya xerîdarên ku dixwazin wesayîtên nû yên enerjiyê bikirin ji %20 derketiye %63. Ev diyarde di malên xwedî dahata bilind de diyartir e, bi %90 Xerîdarên jorîn amade ne ku wesayîtên enerjiya nû bikirin.
Berevajî vê, firotina bazara otomobîlên rêwiyan a Chinaînê sê sal li pey hev kêm bûye, û wesayîtên nû yên enerjiyê wekî hêzek nû derketine holê, ku di seranserê salê de mezinbûna du-hejmarî bi dest xistiye.
Lê her ku diçe hejmara wesayitên enerjiya nû zêde dibe, her ku diçe zêdetir kes bi wesayitên enerjiya nû diajon û îhtîmala qezayan jî zêde dibe.
Zêdebûna firotan û zêdebûna qezayan, her du bi hev re, bê guman gumanek mezin dide xerîdaran: gelo wesayîtên enerjiya nû bi rastî ewle ne?
Ewlehiya elektrîkê piştî pevçûnê Cûdahiya di navbera enerjiya nû û sotemeniyê de
Ger pergala ajotinê ya tansiyona bilind were derxistin, wesayîtên enerjiya nû ji wesayîtên sotemeniyê pir cûda ne.
Lêbelê, ji ber hebûna vê pergalê, wesayîtên enerjiyê yên nû li ser bingeha teknolojiyên ewlehiya wesayîtên sotemeniyê yên kevneşopî daxwazên teknîkî yên ewlehiyê yên bilindtir danîne pêş. Di bûyera lihevketinê de, pergala voltaja bilind pir îhtîmal e ku zirarê bibîne, di encamê de rûdana voltaja bilind, lehiya voltaja bilind, kurteya kurt, şewata bataryayê û xetereyên din çêdibe, û îhtîmal e ku niştecîhan birînên duyemîn bikevin. .
Dema ku dor tê ser ewlehiya bataryayê ya wesayîtên enerjiya nû, gelek kes dê li bataryayên pêlên BYD-ê bifikirin. Beriya her tiştî, dijwariya ceribandina akupunkturê di ewlehiya batterê de, û berxwedana agir a pîlê û gelo dagirker dikarin bi hêsanî birevin pêbaweriyek mezin dide. Giring.
Her çend ewlehiya batterê girîng e, ev tenê yek aliyek wê ye. Ji bo misogerkirina jiyana baterî, tîrêjiya enerjiyê ya pîlê wesayîtên enerjiya nû bi qasî ku gengaz e mezin e, ku bi taybetî rasyonalîteya avahiya pergala voltaja bilind a wesayîtê diceribîne.
Meriv çawa rasyonalîteya sêwiranê fam dike? Em BYD Han, ku vê dawiyê beşdarî nirxandina C-IASI bû, wekî mînak digirin. Ev model di heman demê de bi pîlê blade jî tê çêkirin. Bi gelemperî, ji bo ku bêtir bataryayên birêkûpêk bikin, hin model dê pîlê bi bendikê ve girêdin. Stratejiya ku ji hêla BYD Han ve hatî pejirandin ev e ku cîhek ewledar di navbera pakêta pîlê û bendikê de bi navgînek beşê mezin-hêza bilind û çar tîrêjan ve ava bike da ku pîlê biparêze.
Bi gelemperî, ewlehiya elektrîkê ya wesayîtên enerjiya nû projeyek tevlihev e. Pêdivî ye ku meriv taybetmendiyên pergala wê bi tevahî bihesibîne, analîza moda têkçûna armanckirî were meşandin, û ewlehiya hilberê bi tevahî verast bike.
Ewlehiya wesayîta enerjiya nû ji teknolojiya ewlehiya wesayîta sotemeniyê çêdibe
Piştî çareserkirina pirsgirêka ewlekariya elektrîkê, ev wesayîta nû ya enerjiyê dibe wesayîtek benzînê.
Li gorî nirxandina C-IASI, BYD Han EV (Vesazkirin|Lêpirsîn) di sê navnîşên sereke yên endeksa ewlehiya rêwiyan, endeksa ewlehiya peyayan li derveyî gerîdeyê, û endeksa ewlehiya alîkar a wesayîtê (G) bi dest xistiye.
Di pevçûna herî dijwar a ji sedî 25 de, BYD Han ji laşê xwe sûd wergirt, beşa pêşîn a laş bi tevahî enerjiyê digire, û 47 beşên sereke yên wekî stûnên A, B, C, lingên derî, û endamên alî ji ultra hatine çêkirin. -pola-hêza bilind û germ-çêkirî. Materyalên pola ku mîqdara wê 97 KG ye, ji hev re piştgiriyek têr çêdike. Ji hêlekê ve, hêdîbûna pevçûnê tê kontrol kirin da ku zirarê bide dagirkeran; ji hêla din ve, laşê zexm yekitiya cîhê rêwiyan çêtir diparêze, û mîqdara ketinê dikare were kontrol kirin.
Ji perspektîfa birînên dummy, pergala ragirtinê ya BYD Han bi tevahî fonksiyonel e. Balafirên pêş û hewayên kêlekê bi bandor têne bicîh kirin, û vegirtin piştî veqetandinê bes e. Herdu bi hev re hevkariyê dikin da ku hêza ku ji hêla pevçûnê ve hatî hilberandin kêm bikin.
Hêjayî gotinê ye ku modêlên ku ji hêla C-IASI ve hatine ceribandin, herî kêm in, û BYD bi standard bi 11 hewayên hewayê yên herî nizim tê peyda kirin, di nav wan de bagên hewayê yên li pêş û paşîn, bagên hewayê yên kêlek paş, û bagên hewayê yên sereke yên çokê ajokaran. Van veavakirinan ewlehiyê çêtir kirine, me berê ji encamên nirxandinê dîtiye.
Ji ber vê yekê ev stratejiyên ku ji hêla BYD Han ve têne pejirandin ji wesayîtên enerjiya nû re yekta ne?
Ez difikirim ku bersiv na ye. Bi rastî, ewlehiya wesayîtên enerjiya nû ji wesayîtên sotemeniyê çêdibe. Pêşveçûn û sêwirana ewlehiya lêdana wesayîta elektrîkê projeyek sîstematîkî ya pir tevlihev e. Tiştê ku divê wesayîtên enerjiyê yên nû bikin ev e ku li ser bingeha pêşkeftina ewlehiya pevçûnê ya kevneşopî ya kevneşopî sêwiranên ewlehiya çalak û pasîf ên nû pêk bînin. Tevî hewcedariya çareserkirina pirsgirêka nû ya ewlehiya pergala voltaja bilind, ewlehiya wesayîtên enerjiyê yên nû bê guman li ser bingeha pêşkeftina teknolojiya ewlehiya otomotîvê ji bo sedsalekê radiweste.
Wekî navgînek nû ya veguheztinê, wesayîtên enerjiya nû jî divê balê bikişînin ser ewlehiyê dema ku pejirandina wan zêde dibe. Heta radeyekê ev yek jî dibe sedema pêşketina wan.
Ma wesayîtên enerjiya nû bi rastî di warê ewlehiyê de ji wesayîtên sotemeniyê kêmtir in?
Helbet na. Derketina her tiştê nû pêvajoyek xwe ya pêşkeftinê heye, û di vê pêvajoya pêşkeftinê de, me berê aliyên berbiçav ên wesayîtên enerjiya nû dîtiye.
Di nirxandina C-IASI de, sê navnîşên sereke yên endeksa ewlehiya şofêran, endeksa ewlehiya peyayan, û endeksa ewlehiya alîkar a wesayîtê hemî 77.8% ji wesayîtên sotemeniyê yên hêja wergirtine, û wesayîtên enerjiya nû% 80% digirin.
Dema ku tiştên kevin û nû dest bi guhertinê bikin, dê her gav dengên gumanan hebin. Heman tişt ji bo wesayîtên sotemeniyê û wesayîtên enerjiya nû jî derbasdar e. Lêbelê, pêşkeftina tevahiya pîşesaziyê ev e ku berdewam bike ku xwe di nav gumanan de îspat bike û di dawiyê de xerîdaran qanî bike. Li gorî encamên ku ji hêla C-IASI ve hatine weşandin, meriv dikare were dîtin ku ewlehiya wesayîtên enerjiyê yên nû ji ya wesayîtên sotemeniyê ne kêmtir e. Wesayîtên nû yên enerjiyê ku ji hêla BYD Han ve têne temsîl kirin "hêza xwe ya dijwar" bikar anîn ku ji bo ewlehiya wesayîtên enerjiya nû şahidiyê bikin.
54 ml
Dema şandinê: Jun-24-2021