Zêdebûna nirxê petrolê ya vê dawiyê bûye sedem ku gelek kes nêrîna xwe li ser kirîna otomobîlê biguherînin. Ji ber ku enerjiya nû dê di pêşerojê de bibe meylek, çima niha dest pê nekin û neceribînin? Ji ber vê guherîna konseptê ye ku bazara wesayîtên sotemeniyê ya Chinaînê bi zêdebûna çavkaniyên nû yên enerjiyê re dest bi kêmbûnê kiriye. Di heman demê de, modelek kirrûbirra nû ya nû jî vê pêlê bêdeng şopand, pîşesaziya kevneşopî ya kevneşopî bi tevahî hilweşand.
1. Piraniya pargîdaniyên otomobîlan dest bi veguherînê dikin
Heya nuha, li Chinaînê gelek marqeyên otomobîlan hene, lê tenê bi qasî 30 pargîdaniyên otomobîlan bi firotana hêja hene. Pargîdaniyên gerîdeyê yên hevpar ên wekî Volkswagen, Toyota, û Nissan piraniya firotanên li sûkê digirin. Di du salên çûyî de, markayên serbixwe yên navxweyî yên wekî Great Wall, Geely, û Changan jî bi başkirina kapasîteyên hilberên xwe hêdî hêdî dest bi hilweşandina para bazara gerîdeya hevbeş a hevpar kirin.
Di sala 2021 de, Volkswagen di lîsteya markayên firotana giştî ya 2021 de bi 2,165,431 yekîneyan di rêza yekem de ye û BYD, nûnerê wesayîtên nû yên enerjiyê, bi firotana 730,093 yekîneyan di rêza dehemîn de ye. Pargîdaniyên gerîdeyê yên hevpar ên wekî Volkswagen, Toyota, û Nissan jî hêdî hêdî dest bi veguherîn û pêşkeftina berbi bazara nû ya enerjiyê kirine. Helbet di vî şerî de gelek kompanyayên otomobîlan ên wek Baowo, Zotye, Huatai û hwd jî hene ku ji dîrokê vekişiyane, yan jî ji aliyê kompanyayên otomobîlên bihêztir ve hatine bidestxistin.
2. Dealers piştî kêmkirina firotanê
Di sala 2018 de, firotana otombîlên welatê min bo yekem car piştî 28 salan kêm bû, ku ev yek ji ber zêdebûna xwedîtiya otomobîlan û danasîna polîtîkayên sînordarkirina kirînê li deverên cihêreng bû. Di heman demê de, di heman demê de siyasetek du-xal jî heye, û tewra bi ragihandina siyaseta Neteweyî ya 6-ê di sala 2020-an de, gelek pargîdaniyên otomobîlan ji bo demekê bersiv nedane. Tenê piştî wê yekê her kes dest bi modelên ku bi polîtîkayên Neteweyî 6 û Neteweyî 6B re tevdigerin, ku bê guman hilweşîna gelek pargîdaniyên gerîdeyê bileztir kir, û tewra hin modelên berbiçav jî di dawiyê de li pêşberî standardên hişk ên parastina jîngehê derketine "ji ser refê". .
Pîşesaziya otomatê gav bi gav berê xwe da borsayê. Di heman demê de, bi kêmbûna firotanê re, hejmareke mezin ji otomobîlên stokê dest pê kir ku di firotgehên 4S de xuya bibin, ku bê guman lêçûna stokê ya firotgehên 4S zêde kir, zexta xebitandinê zêde kir, û rê li ber zivirandina sermayê girt. Di dawiyê de, gelek firotgehên 4S dest bi girtinê kirin, û ji bo wan pargîdaniyên otomobîlan ên ku ne di nav 30 firotanên pêşîn de bûn, kêmkirina firotgehên 4S bê guman firotana jixwe kêm xirabtir kir.
Hatina wesayîtên enerjiyê yên nû modela kirrûbirra kevneşopî jî hilweşand. Piştî 2018, gelek marqeyên nû yên enerjiyê derketine. Gelek ji van markayên enerjiyê yên nû ne ji hêla pargîdaniyên kevneşopî yên kevneşopî ve têne pêşve xistin, lê ji hêla pargîdaniyên teknolojiya Înternetê, Pêşkêşker, pisporên pîşesaziya otomotîvê ve hatine damezrandin. Wan bi tevahî ji zincîreyên bazirganan xilas kirin û dest bi danîna firotgehên ezmûna negirêdayî, salonên pêşangeha bajarî, hwd. Piranîya van firotgehan li navçeyên karsaziyê yên sereke yên wekî navendên bajarî, navendên danûstendinê, û bajarên otomatê ne, û rasterast qebûl dikin. modela firotanê ya OEM. Ne tenê cîh dikare bêtir xerîdar bikişîne ku biçin firotgehê, lê kalîteya karûbar jî baştir bûye. Modela ajansa berê ya kirîn û firotina kelûpelan jî bûye tiştek berê, û pargîdaniyên otomobîlan dikarin bi duristî bazarê ji bo hilberîna li ser daxwazê dadbar bikin.
3. Wesayîtên nû yên enerjiyê dest bi pêşveçûnê dikin
Gava ku pargîdaniyên gerîdeyê dest bi avêtina gavên elektrîkê û hişmendiyê dikin, avantajên wesayîtên sotemeniya kevneşopî hêdî hêdî kêm bûne. Her çend her kes nerazî ye ku wê qebûl bike, yekane avantaja ji bo wesayîtên sotemeniya kevneşopî rêza rêwîtiyê ye. Naha, gelek wesayîtên enerjiyê yên nû bi pergalên arîkariya ajotinê yên aqilmend ên li jor asta L2 ve têne stendine, û veavakirinên teknolojîk ên wekî radar-pêla milîmetre, lidar, û nexşeyên rast-bilind bi hêsanî têne peyda kirin. Di heman demê de, ajokera elektrîkê ya paqij di heman demê de dikare performansa xweşik a mîna gerîdeyên werzîşê jî bîne, û ne hewce ye ku meriv ji têkçûnên mekanîkî yên ku ji ber xebitandina nerast ve têne xeman kirin, û lêçûnên lênihêrîna sotemeniyê jî pir kêm dibin.
Mîna platforma elektrîkê ya paqij MEB ku ji hêla Volkswagen ve hatî destpêkirin, ew dikare alîkariya Koma Volkswagen bike ku rêyek nû veke. Digel avantajên cîhê mezin û konfigurasyona bilind, firotina modelên rêzikên ID-ê yên ku platforma Volkswagen MEB bikar tînin pir baş in. Di heman demê de, Great Wall di heman demê de teknolojiya hybrid a Lemon DHT jî pêşxistiye, Geely teknolojiya hybrid a Raytheon pêşxistiye, û teknolojiya hîbrîdê ya iDD-ê ya Changan jî pir pêşkeftî ye. Bê guman, BYD hîn jî yek ji hindikên Chinaînê ye. Yek ji pargîdaniyên sereke yên otomobîlan.
Berhevkirinî:
Ev tevliheviya bihayê neftê bê guman katalîzatorek e ji bo pêşkeftina wesayîtên enerjiya nû, ku dihêle bêtir xerîdar wesayîtên enerjiyê yên nû fam bikin, û modelek xebitandinê ya çêtir bikar bînin da ku modela kirrûbirrê ya sûka otomobîla Chineseînî nûve bikin. Tenê teknolojiyên nû, teknolojiyên nû, û modelên nû yên firotanê dikarin ji bo bêtir mirovan hêsantir bikin ku wesayîtên enerjiyê yên nû qebûl bikin, û di dawiyê de wesayîtên sotemeniyê hêdî hêdî ji qonaxa dîrokî derkevin.
Dema şandinê: Gulan-31-2022