Di Konferansa Zanyarîya Sûni ya Cîhanî ya 2021an a bi navê "Foruma Karsaziya Zanyarîya Sûni" de ku di 10ê Tîrmehê de hat lidarxistin, Cîgirê Serokê SAICê û Endezyarê Sereke Zu Sijie gotareke taybet pêşkêş kir û lêkolîn û pratîka SAICê ya di teknolojiya zekaya sûni de ji mêvanên Çînî û biyanî re parve kir.
Guhertinên teknolojîk, pîşesaziya otomobîlan li ser "rêya nû" ya elektrîka jîr e
Di salên dawî de, bi pêşveçûna bilez a zekaya sûnî, daneyên mezin, hesabkirina ewr û teknolojiyên din, pîşesaziya otomobîlan a gerdûnî di guhertinên şoreşger re derbas dibe. Pîşesaziya otomobîlan ji serdema wesayîtên bi hespan û wesayîtên sotemeniyê, ketiye serdema wesayîtên elektrîkî yên jîr.
Ji aliyê berhemên otomobîlan ve, otomobîl ji berhemeke pîşesazîkirî ya "li ser bingeha hardware" ber bi termînaleke jîr a "nerm û hişk" a li ser bingeha daneyan, xwe-fêrbûyî, xwe-pêşveçûnî, û xwe-mezinbûyî ve pêş ketine.
Ji aliyê çêkirinê ve, kargehên hilberînê yên kevneşopî êdî nikarin pêdiviyên çêkirina otomobîlên jîr pêk bînin, û hêdî hêdî "kargeheke daneyan" a nû tê avakirin, ku rê li ber pêşketina xweser a otomobîlên jîr vedike.
Ji aliyê jêhatîyên pîşeyî ve, avahiya jêhatîyên otomobîlan a li ser bingeha "hardware" jî vediguhere avahiyek jêhatîbûnê ku hem "nermalav" û hem jî "hardware" dihewîne. Pisporên zekaya sûnî bûne hêzek girîng ji bo beşdarbûna di pîşesaziya otomobîlan de.
Zu Sijie got, "Teknolojiya îstîxbarata sûnî bi tevahî ketiye nav hemû aliyên zincîra pîşesaziya otomobîlên jîr a SAICê, û bi berdewamî SAICê hêzdar kiriye ku vîzyon û mîsyona xwe ya "pêşengiya teknolojiya kesk û ajotina xewnan" pêk bîne."
Têkiliya bikarhêner, "lîstika nû" ji ToB berbi ToC
Di warê têkiliyên bikarhêneran de, zekaya sûnî alîkariya modela karsaziyê ya SAIC dike ku ji ToB ya berê veguhere ToC. Bi derketina holê ya komên xerîdar ên ciwan ên ku di salên piştî 85/90an û heta piştî 95an de ji dayik bûne, modelên kirrûbirra kevneşopî û mekanîzmayên gihîştinê yên şîrketên otomobîlan bi têkçûnan re rû bi rû ne, bazar her ku diçe bêtir perçe dibe, û divê şîrketên otomobîlan bi awayekî rasttir hewcedariyên bikarhênerên cûda bicîh bînin. Ji ber vê yekê, divê şîrketên otomobîlan têgihîştinek nû ya bikarhêneran hebe û rêbazên nû yên lîstikê qebûl bikin.
Bi rêya Plana Maf û Berjewendiyên Daneyên Bikarhêner a CSOP, Zhiji Auto li ser beşdariyên daneyên bikarhêner nirxandinan werdigire, û dihêle ku bikarhêner sûdên pêşerojê yên pargîdaniyê parve bikin. Karsaziya dîjîtal a kirrûbirra otomobîlên rêwiyan a SAIC algorîtmayên daneyan û zekaya sûnî wekî bingeh bikar tîne, hewcedariyên cûda yên bikarhêneran bi rastî digire, bi berdewamî hewcedariyên bikarhêneran dabeş dike, û "wêneyên taybetmendiyê" yên kesanetir ji "wêneyên standard" pêş dixe, da ku pêşkeftina hilberê, biryargirtina kirrûbirrê, û belavkirina agahdariyê "maqûltir" û "armanckirîtir" bike. Bi rêya kirrûbirra dîjîtal, wê bi serkeftî alîkariya firotana marqeya MG kir ku di sala 2020-an de bi rêjeya 7% zêde bibe. Wekî din, SAIC her weha pergala karûbarê xerîdar a serhêl a marqeya R bi rêya nexşeyek zanînê ya li ser bingeha zekaya sûnî xurt kiriye, ku karîgeriya xebitandinê pir baştir kiriye.
Lêkolîn û pêşvebirina hilberê dê "tevliheviyê hêsan bike" û "wesayîtek bi hezar rûyan"
Di pêşvebirina berheman de, zekaya sûnî ezmûna bikarhêner a "wesayîtek bi hezar rûyan" xurt dike û bi berdewamî karîgeriya pêşvebirina berheman baştir dike. SAIC Lingchun di pêşvebirina platformên nermalava otomobîlên jîr de pêşengî kir. Di 9ê Nîsanê de, SAIC yekemîn konferansa pêşdebirên platforma SOA ya otomobîlan a cîhanê li dar xist, ku li Baidu, Alibaba, Tencent, JD.com, Huawei, OPPO, SenseTime hate lidarxistin. Bi şahidiya pargîdaniyên teknolojiyê yên pêşeng ên wekî Momenta, Horizon, iFLYTEK, Neusoft û pargîdaniyên din ên teknolojiyê yên pêşeng, wan platforma pêşdebirên SOA ya tîrêjê sifir a SAIC derxist da ku "pêşvebirina otomobîlên jîr hêsan bike" û ji bo avakirina Ezmûnek bikarhêner a "yek otomobîl bi hezar rûyan" bibe alîkar.
Bi veqetandina hardware û nermalava otomobîla jîr, SAIC Automotive hardware veguherandiye xizmeteke atomî ya giştî ku dikare were gotin. Mîna Lego, ew dikare kombînasyona kesane û belaş a fonksiyonên xizmeta nermalavê pêk bîne. Niha, zêdetirî 1,900 xizmetên atomî serhêl û vekirî ne. Ji bo bangê heye. Di heman demê de, bi vekirina gelek deverên fonksiyonel, bi hev re îstîxbarata sûnî, daneyên mezin û teknolojiyên din, ew ji pênasekirina daneyan, berhevkirina daneyan, pêvajoya daneyan, nîşankirina daneyan, perwerdehiya modelê, simulasyon, verastkirina ceribandinê, nûvekirina OTA, û entegrasyona daneyên domdar çerxek ezmûnê ya girtî ava dike. Perwerde ji bo bidestxistina "bila otomobîla we we çêtir nas bike".
SAIC Lingshu her wiha hawîrdorek pêşveçûnê ya taybet û amûrên ji bo veguherandina koda sar bo amûrek sererastkirina grafîkî peyda dike. Bi kişandin û berdana mişkê ya hêsan, "endazyarên nû" dikarin sepanên xwe yên kesane jî xweş bikin, ku dihêle dabînker, pêşdebirên profesyonel û bikarhêner beşdarî pêşveçûna sepanên otomobîlên jîr bibin, ne tenê ji bo pêkanîna karûbarê abonetiya kesane ya "bi hezaran kesan", lê di heman demê de ji bo pêkanîna pêşkeftina "şaristaniyê" û sepandina teknolojiyên pêşkeftî yên wekî zekaya sûnî, daneyên mezin, û sêwirana nermalavê jî.
Mînaka Zhiji L7 bigirin ku dê di dawiya salê de were radest kirin. Li gorî mîmariya nermalava SOA, ew dikare kombînasyonên fonksiyonên kesane çêbike. Bi gazîkirina daneyên têgihîştinê yên zêdetirî 240 senzorên di tevahiya wesayîtê de, çêtirkirina dubare ya ezmûna fonksiyonel bi berdewamî pêk tê. Ji vê yekê, Zhiji L7 dê bi rastî bibe hevkarê rêwîtiyê yê bêhempa.
Niha, çerxa pêşveçûna wesayîtek temam bi qasî 2-3 salan dirêj e, ku nikare daxwaza bazarê ji bo dubarekirina bilez a otomobîlên jîr bicîh bîne. Bi rêya teknolojiya zekaya sûnî, ew dikare bibe alîkar ku çerxa pêşveçûna wesayîtê kurt bibe û karîgeriya pêşveçûnê baştir bike. Mînakî, pêşkeftina pergalên şasê nêzîkî sed sal berhevkirina zanînê di pîşesaziya otomobîlan de kom kiriye. Stoka mezin a zanînê, dendika bilind û qadên fireh bûne sedema hin pirsgirêkan di mîrasgirtin û ji nû ve karanîna zanînê de. SAIC nexşeyên zanînê bi algorîtmayên jîr re dike yek û wan dixe nav sêwirana parçeyên şasê, lêgerîna rast piştgirî dike û karîgeriya pêşkeftina endezyaran pir baştir dike. Niha, ev sîstem di xebata rojane ya endezyarên şasê de hatiye entegre kirin da ku alîkariya endezyaran bike ku zû xalên zanînê yên wekî fonksiyonên parçeyan û modên têkçûnê fam bikin. Ew her weha zanîna di warên cûda de wekî fren û sekinandinê girêdide da ku piştgiriyê bide endezyaran da ku planên sêwirana parçeyan çêtir çêbikin.
Veguhestina jîr, 40-60 taksiyên bêmirov dê di nav salekê de "li kolanan bigerin"
Di veguhestina jîr de, zekaya sûnî di nav girêdanên bingehîn ên "veguhestina dîjîtal" û "porta jîr" de tê entegrekirin. SAIC bi tevahî ezmûna xwe ya pratîkî û avantajên zincîra pîşesaziyê di teknolojiyên nûjen ên wekî zekaya sûnî û ajotina xweser de bikar tîne û bi awayekî çalak beşdarî veguherîna dîjîtal a bajarî ya Şanghayê dibe.
Di warê veguhestina dîjîtal de, SAIC projeya Robotaxi ya ajotina xweser a L4 ji bo senaryoyên otomobîlên rêwiyan afirandiye. Bi projeyê re, ew ê sepandina bazirganî ya teknolojiyên wekî ajotina xweser û hevkariya wesayît-rê pêş bixe, û rêça pêkanîna veguhestina dîjîtal bidomîne. Zu Sijie got, "Em plan dikin ku heta dawiya vê salê 40-60 setên hilberên L4 Robotaxi li Şanghay, Suzhou û deverên din bixin xebatê." Bi alîkariya projeya Robotaxi, SAIC dê lêkolîna rêya ajotina jîr a "vîzyon + lidar" bêtir pêş bixe, pêkanîna hilberên şasê yên bi têl-kontrolkirî yên xweser pêk bîne, û her weha dê teknolojiya îstîxbarata sûnî bikar bîne da ku nûvekirina domdar û dubarekirina pergala ajotina xweser a "bi daneyan ve girêdayî" pêk bîne, û pirsgirêka otomasyonê "pirsgirêka dûvikdirêj" a ajotinê çareser bike, û plan dike ku di sala 2025-an de hilberîna girseyî ya Robotaxi bi dest bixe.
Di warê avakirina bendera jîr de, SAIC, bi hevkariya SIPG, China Mobile, Huawei û hevkarên din, li ser bingeha dîmenên hevpar ên li benderê û dîmenên bêhempa yên Pira Donghai, û teknolojiyên bi tevahî yên wekî ajotina xweser, zekaya sûnî, 5G, û nexşeyên elektronîkî yên rastbûna bilind ji bo afirandina du platforma hilberên wesayîtên xweser ên sereke bi mafên rewşenbîrî yên serbixwe, ango kamyona giran a jîr a L4 û wesayîta veguhastina jîr a AIV di benderê de, çareseriyek plansazkirina veguhastina jîr ji bo bendera jîr ava kiriye. Bi karanîna daneyên mezin û zekaya sûnî, SAIC berdewam dike ku kapasîteyên dîtina makîneyê û têgihîştina lidar ên wesayîtên ajotina xweser baştir bike, û asta pozîsyona rastbûna bilind a wesayîtên xweser, û her weha pêbawerî û "kesayetîkirina" wesayîtan bi berdewamî baştir bike; di heman demê de, ew bi vekirina pergala şandin û rêveberiya karsaziya benderê û pergala rêveberiya flota xweser, veguhastina jîr a konteyneran pêk tê. Niha, rêjeya desteserkirina kamyonên giran ên jîr ên SAIC ji 10,000 kîlometreyan derbas bûye, û rastbûna pozîsyonê gihîştiye 3 cm. Armanca desteserkirina îsal dê bigihîje 20,000 kîlometreyan. Tê payîn ku operasyona nîv-bazirganî ya 40,000 konteynerên standard di tevahiya salê de pêk were.
Hilberîna jîr "du qat başkirin" di karîgeriya aborî û hilberîna kedê de gengaz dike.
Di hilberîna jîr de, zekaya sûnî duqat başkirina "feydeyên aborî" û "berhemdariya kedê" ya pargîdaniyan pêş dixe. "Sîstema Spruce", berhemeke optimîzasyona biryargirtina zincîra dabînkirina lojîstîkê ye ku li ser bingeha fêrbûna xurtkirina kûr a ji hêla Laboratuwara Zekaya Sûnî ya SAIC ve hatî pêşve xistin, dikare fonksiyonên wekî pêşbîniya daxwazê, plansaziya rêyan, hevahengiya mirov û wesayîtan (wesayît û kelûpel), û plansaziya optimîzasyona gerdûnî peyda bike da ku feydeyên aborî ji bo bikarhêneran û berhemdariya kedê bi dest bixe. Niha, pergal dikare lêçûn û karîgeriya zincîra dabînkirina lojîstîka otomobîlan ji %10 zêdetir kêm bike û leza pêvajoyê ya karsaziya zincîra dabînkirinê ji %20 zêdetir zêde bike. Ew bi berfirehî di karûbarê optimîzasyona rêveberiya zincîra dabînkirinê de di hundur û derveyî SAIC de hatiye bikar anîn.
Herwiha, SAIC Anji Logistics ji bo projeya depoya jîr a LOC ya SAIC General Motors Longqiao Road çareseriyek lojîstîkî ya yekgirtî pêşxistiye, û yekem serîlêdana depoya jîr a navxweyî ji bo tevahiya zincîra dabînkirina parçeyên otomobîlan LOC pêk aniye. "Ev konsept li ser pîşesaziya lojîstîka parçeyên otomobîlan tê sepandin, digel mejiyê jîr "iValon" ku bi awayekî serbixwe ji hêla Anji Intelligent ve hatî pêşve xistin, da ku plansazkirina girêdana gelek celebên alavên otomatîk pêk bîne."
Rêwîtiya aqilmend, karûbarên rêwîtiyê yên ewletir û hêsantir peyda dike
Di warê rêwîtiya jîr de, zekaya sûnî alîkariya SAIC dike ku karûbarên rêwîtiyê yên ewletir û hêsantir pêşkêşî bikarhêneran bike. Ji destpêka damezrandina xwe di sala 2018an de, Xiangdao Travel dest bi avakirina tîmek zekaya sûnî û navendeke zekaya sûnî ya "Shanhai" ya xwe-pêşkeftî kiriye. Serlêdanên têkildar ji bo wesayîtên taybet, wesayîtên asta pargîdaniyê û karsaziyên kirêkirina parvekirina demê bihayên vertîkal bi dest xistine. , Hevberdan, şandina fermanan, ewlehî û ezmûna vegirtina dualî ya tevahiya dîmenê. Heta niha, Xiangdao Travel 623 modelên algorîtmayê derxistiye, û mîqdara danûstandinê %12 zêde bûye. Kamera otomobîla jîr di pîşesaziya siwarkirina otomobîlan a serhêl de pêşengî kiriye û modelek ava kiriye. Niha, Xiangdao Travel niha yekane platforma rêwîtiyê li Çînê ye ku bereketa AI-ya wêneya di nav wesayîtê de ji bo kontrolkirina rîskê bikar tîne da ku ewlehiya hem ajokar û hem jî rêwiyan misoger bike.
Li ser "rêya nû" ya wesayîtên elektrîkî yên jîr, SAIC dê zekaya sûnî bikar bîne da ku şîrketan bihêz bike da ku veguherînin "şîrketek teknolojiya bilind-bikarhêner-navendî" û her hewlekê bide da ku bigihîje astên bilind ên teknolojîk ên qonaxa nû ya pêşkeftina pîşesaziya otomobîlan. Di heman demê de, SAIC dê nirxên "bikarhêner-navendî, pêşkeftina hevkar, nûjenî û dûr-gihîştinê" jî biparêze, bi tevahî avantajên xwe di pîvana bazarê, senaryoyên serîlêdanê û hwd. de bikar bîne, û helwestek vekirîtir bigire da ku bi hevkarên xwe yên navxweyî û biyanî re hevkariyek bêtir ava bike. Têkiliya hevkariyê ya nêzîk çareserkirina pirsgirêkên gerdûnî di ajotina bêmirov, ewlehiya torê, ewlehiya daneyan û hwd. de lez dike, û bi hev re pêşkeftina domdar a asta sepandina pîşesazîkirina zekaya sûnî ya gerdûnî pêşve dixe, û hewcedariyên rêwîtiyê yên balkêştir ên bikarhênerên gerdûnî di serdema otomobîlên jîr de bicîh tîne.
Pêvek: Pêşgotinek li ser Pêşangehên SAIC li Konferansa Cîhanî ya Zekaya Sûni ya 2021an
Otomobîla jîr a luks a elektrîkî Zhiji L7 dê ji bo bikarhêneran ezmûnek ajotina jîr a Door to Door Pilot a bi senaryoyek tevahî û domdar biafirîne. Di hawîrdorek trafîka bajarî ya tevlihev de, bikarhêner dikarin li gorî plana navîgasyonê ya pêşwext bixweber ji parkkirinê derkevin, di bajêr de bigerin, bi leza bilind bigerin û bigihîjin cihê armancê. Piştî ku ji otomobîlê derdikevin, wesayît bixweber li cîhê parkkirinê park dike û ji tevahiya ajotina bi alîkariya jîr kêfê digire.
SUV-ya elektrîkî ya jîr a luks a navîn û mezin Zhiji LS7 xwedî tekerê pir dirêj û karoserê pir fireh e. Sêwirana kokpîtê ya yatê ya hembêz, sêwirana kokpîtê ya fonksiyonel a kevneşopî dişkîne, cîhê ji nû ve ava dike, û ezmûna cihêreng a immersive dê xeyala hundurê bikarhêner a cîhê biguhezîne.
"Specên Nû yên Jîr" ES33 ya R Auto, ku bi çareseriya ajotina jîr a asta bilind a yekem a cîhanê ya R Auto PP-CEM™ ve hatî sazkirin, da ku "tevlîhevkirinek şeş-qatî ya radara lazer, radara wênekirina 4D, 5G V2X, nexşeyên rastbûna bilind, kamerayên dîtinê, û radarên pêla milîmetreyî ava bike. Pergala têgihîştina "şêwazê" xwedî şiyanên têgihîştina hemî hewayê, ji rêza dîtbarî wêdetir, û pir-alî ye, ku dê asta teknîkî ya ajotina jîr bigihîne astek bi tevahî nû.
MARVEL R, "5G Smart Electric SUV", yekem wesayîta elektrîkî ya jîr a 5G ya cîhanê ye ku dikare li ser rê were bikar anîn. Wê fonksiyonên ajotina jîr ên "L2+" wekî hêdîbûna jîr di quncik de, rêberiya leza jîr, rêberiya destpêkirina parkkirinê, û dûrketina ji pevçûnên xaçerêyan pêk aniye. Her wiha teknolojiyên reş ên wekî pergala alîkariya ajotinê ya dîtbarî ya dûrbînê ya ajotina MR û gazîkirina jîr jî hene, ku bêtir îstîxbaratê tîne bikarhêneran. Ezmûnek rêwîtiyê ya ewletir.
Dema weşandinê: 12ê Tîrmehê-2021