1. Bazirganên otomobîlan ji bo Bazara Çînê rêbaza nû ya hawirdekirinê bi kar tînin
Yekem wesayîtên di bin plana "îtxalatê paralel" de li gorî standardên neteweyî yên herî dawî yên ji bo emîsyonan, di roja ... de li Herêma Bazirganiya Azad a Bendera Tianjinê ji prosedurên gumrikê derbas bûn.26ê Gulanêû di demek nêzîk de dê di bazara Çînî de jî biguhere.
Hawirdekirina paralel rê dide firoşkarên otomobîlan ku rasterast wesayîtan li bazarên biyanî bikirin û dûv re wan bifroşin xerîdarên li Çînê. Barkirina yekem Mercedes-Benz GLS450an dihewîne.
Hilberînerên otomobîlên luks ên biyanî yên wekî Mercedes-Benz, BMW û Land Rover ragihandin ku ew ceribandinên parastinê yên ceribandinî derbas dikin da ku standardên VI yên Neteweyî li Çînê bicîh bînin û hewldanên xwe yên ji bo gihîştina bazara Çînê bileztir bikin.
2. Navenda Tesla li Çînê ji bo hilanîna daneyên herêmî
Tesla got ku ew ê daneyên ku wesayîtên xwe li Çînê çêdikin li herêmê hilîne û gihîştina agahdariya lêpirsînê pêşkêşî xwediyên wesayîtên xwe bike, ji ber ku wesayîtên ji hilberînerê otomobîlan ê Dewletên Yekbûyî û pargîdaniyên din ên otomobîlên jîr fikarên nepenîtiyê zêde dikin.
Di daxuyaniyekê de li Sina Weibo ku roja Sêşemê dereng hat weşandin, Tesla got ku wan li Çînê navendeke daneyan ava kiriye û di pêşerojê de dê navendên din jî werin avakirin, ji bo hilanîna daneyên herêmî, û soz da ku hemî daneyên wesayîtên wê yên li Çînê hatine firotin dê li welêt werin hilanîn.
Wê bernameyek diyar nekir ka navend kengê dê bikeve karanînê, lê got ku ew ê raya giştî agahdar bike dema ku ew amade be ji bo karanînê.
Pêngava Teslayê ya herî dawî ye ji hêla çêkerek wesayîtên jîr ve di bersiva fikarên zêde de ye ku kamerayên wesayîtan û senzorên din, ku ji bo hêsankirina karanînê hatine çêkirin, dibe ku bibin amûrên destwerdana nepenîtiyê jî.
Nîqaşa raya giştî ya li ser vê mijarê di meha Nîsanê de hîn dijwartir bû dema ku xwediyê Tesla Model 3 li pêşangeha otomobîlan a Şanghayê li ser têkçûna frena qaşo ku bûye sedema qezayek trafîkê nerazîbûn nîşan da.
Di heman mehê de, Tesla bêyî razîbûna xwediyê otomobîlê, di nav 30 hûrdeman de piştî qezayê daneyên wesayîtê eşkere kir, ev yek jî nîqaşeke din li ser ewlehî û nepenîtiyê gur kir. Nakokî heta niha çareser nebûye, ji ber ku daneyên nayên verastkirin.
Tesla tenê yek ji hejmareke zêde ya şîrketan e ku wesayîtên jîr derdixe holê.
Amarên ji Wezareta Agahdarî û Teknolojiyê nîşan didin ku ji sedî 15ê otomobîlên rêwiyan ên ku par hatine firotin xwedî fonksiyonên xweser ên Asta 2 ne.
Ev tê vê wateyê ku zêdetirî 3 mîlyon wesayît, ji hilberînerên otomobîlan ên Çînî û biyanî, bi kamera û radaran sala borî li rêyên Çînê ketine.
Pisporan gotin ku hejmara wesayîtên jîr dê hîn zêdetir û zûtir zêde bibe, ji ber ku pîşesaziya otomobîlan a gerdûnî ber bi elektrîkkirin û dîjîtalîzekirinê ve diçe. Taybetmendiyên wekî nûvekirina nermalava bêtêl, fermanên deng û naskirina rû niha di piraniya wesayîtên nû de standard in.
Di destpêka vê mehê de, Rêveberiya Sîbercîhanê ya Çînê dest bi berhevkirina raya giştî li ser komek rêziknameyên pêşnûmeyî kir ku ji operatorên karsaziyên têkildarî otomobîlan daxwaz dike ku berî berhevkirina daneyên kesane û ajotinê yên xwediyên otomobîlan destûra şofêran bistînin.
Vebijêrka xwerû ji bo hilberînerên otomobîlan ew e ku daneyên ku wesayîtan çêdikin ne hilînin, û her çend destûr bê dayîn ku wan hilînin jî, heke xerîdar daxwaz bikin divê daneyên wan werin jêbirin.
Chen Quanshi, profesorê endezyariya otomobîlan li Zanîngeha Tsinghua li Pekînê, got ku ew gaveke rast e ku beşa wesayîtên jîr were rêkûpêk kirin.
Chen got, "Girêdan bikaranîna otomobîlan hêsantir dike, lê di heman demê de xetereyan jî dihewîne. Divabû me rêziknameyan zûtir bidana destpêkirin."
Di destpêka Gulanê de, damezrînerê destpêşxeriya ajotina xweser Pony.ai James Peng got ku daneyên ku filoyên robotaksî yên wê li Çînê berhev dikin dê li welêt werin hilanîn, û ew ê ji bo misogerkirina nepenîtiyê werin bêhesas kirin.
Di dawiya meha borî de, Komîteya Teknîkî ya Standardîzasyona Ewlekariya Agahdariyê ya Neteweyî pêşnûmeyek weşand da ku nerîna raya giştî bixwaze, ku dê şirketan qedexe bike ku daneyên ji otomobîlên ku bi rêveberiya wesayîtan an ewlehiya ajotinê ve ne girêdayî ne, hilînin.
Her wiha hat gotin, destûr nayê dayîn ku daneyên derbarê cih, rê, avahî û agahdariyên din ên ji hawîrdorê derveyî otomobîlan bi rêya senzorên wekî kamera û radarê hatine berhevkirin ji welêt derkevin.
Kontrolkirina karanîn, veguhestin û hilanîna daneyan ji bo pîşesazî û rêziknameyên li çaraliyê cîhanê dijwar e.
Damezrîner û CEOyê Nio William Li got ku daneyên wesayîtên wan ên li Norwêcê dê li herêmê werin hilanîn. Şîrketa Çînî di Gulanê de ragihand ku wesayît dê di dawiya vê salê de li welatê Ewropî peyda bibin.
3. Platforma veguhestina mobîl Ontime dikeve Shenzhenê
Jiang Hua, CEOyê Ontime, dibêje ku xizmeta veguhestina jîr dê bajarên mezin ên li Herêma Kendava Mezin a Guangdong-Hong Kong-Macao bigire nav xwe. [Wêne ji bo chinadaily.com.cn hatiye dayîn]
Ontime, platformek veguhastina mobîl ku navenda wê li Guangzhou, paytexta parêzgeha Guangdong e, xizmeta xwe li Shenzhenê da destpêkirin, ku ev yek qonaxek girîng di berfirehkirina karsaziya xwe de li Herêma Kendava Mezin a Guangdong-Hong Kong-Macao nîşan dide.
Platformê xizmeta veguhestina parvekirina jîr li Shenzhenê bi dabînkirina koma yekem a 1000 wesayîtên enerjiya nû li navçeyên navenda bajêr Luohu, Futian û Nanshan, û her weha beşek ji navçeyên Bao'an, Longhua û Longgang da nasîn.
Platforma nûjen, ku ji hêla GAC Group, hilberînerek pêşeng a otomobîlan li Guangdong, devê teknolojiyê Tencent Holdings Ltd û veberhênerên din ve bi hevbeşî hate damezrandin, di Hezîrana 2019an de yekem car xizmeta xwe li Guangzhou dest pê kir.
Ev xizmet paşê di Tebaxa 2020 û Nîsanê de bi rêzê ve ji Foshan û Zhuhai, du bajarên girîng ên karsazî û bazirganiyê li Devera Kendava Mezin re hate pêşkêş kirin.
Jiang Hua, CEOyê Ontime got, "Xizmeta veguhestina jîr, ku ji Guangzhou dest pê dike, dê hêdî hêdî bajarên mezin ên li Herêma Kendava Mezin bigire nav xwe."
Li gorî Liu Zhiyun, rêveberê teknolojiyê yê Ontime, şîrketê pergaleke rêveberiya daneyan û xebitandinê ya yek-rawestî ya xwe-nûjen pêşxistiye da ku xizmeta veguhastinê ya bibandor û ewle ji bo xerîdaran misoger bike.
Liu got, "Teknolojiyên pêşketî yên wekî zekaya sûnî û naskirina otomatîk a axaftinê di pergala teknolojiyê de ji bo nûjenkirina xizmeta me bikar tînin."
Dema weşandinê: 17ê Hezîrana 2021an